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液体撞击噪声、气液排放噪声是泵噪声的重要成分。滑阀泵在压缩过程中，滑阀带动泵油高速冲向排气孔附近的泵缸内壁和滑阀杆，产生强烈的液体撞击噪声。并且在滑阀泵排气过程中由于润滑油和气体高速通过排气流道时会产生强烈的气液排放噪声。这两种噪声在滑阀泵排气末段时最为明显。要降低这二种噪声，在设计时可以选择较低的转速，较小的泵缸内径，以此来降低液体撞击时的速度和气液排放速度，有利于降低噪声；在泵正常运转时，减少进油量泵，以此来减少撞击泵内壁的油量和排放的油量，有利于降低噪声。气液排放噪声还可以通过改进排气阀的流道，尽量增大通道面积，降低润滑油通过排气阀时的速度，有利于降低噪声。
轴承噪声在滑阀泵噪声中不常见。滑阀泵转速较低，轴承润滑充分，轴承正常运转时发出的声音极低。轴承噪声主要指的是轴承不运转正常时发出的噪声 。当滑阀泵内的轴承因加工、运输和安装过程中受伤害而存在缺陷，在正常运转时，轴承会发出异常的“嗒嗒嗒”的声音，这种噪声频率较低、声强较弱，但明显可闻。
汽蚀噪声在滑阀泵噪声中很少见到。中环真空泵厂在试制H- 150滑阀泵时， 泵的实际转速为900 r/min，在极限压力状态下噪声特别高，对该泵进行拆检，发现在滑阀的排气侧表面出现许多针孔，而后通过多次试验确认为汽蚀破坏。因此，对于中、大型的滑阀泵而言，泵的转速不宜选取太高，否则容易出现汽蚀现象，降低泵的寿命。
油箱也是影响滑阀泵噪声的一个因素。钢板焊接油箱容易引起振动；铸铁油箱不易产生振动，并且铸铁本身有吸声效果，所以使用铸铁油箱可使泵的噪声低2~3 分贝（A）。油箱内置的油气分离器在不影响排气压力的情况下，可适当增加阻挡，增强消声效果，如此也可以使泵的噪声低1~2分贝（A）。
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